A．能將目標(biāo)物的輪廓從天空背景上分辨出來(lái)
B．所見目標(biāo)燈的發(fā)光點(diǎn)模糊，燈光散亂
C．目力能辨認(rèn)出目標(biāo)物的輪廓
D．目力能清晰看到的最遠(yuǎn)目標(biāo)物
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A．風(fēng)、霾、雨、雪和低云等
B．沙塵暴、霾、雨、雪和中云等
C．沙塵暴、霾、雨、雪和高云等
D．沙塵暴、霾、雨、雪和低云等
A．雨
B．霧
C．低云
D．雷暴
A．氣壓
B．水溫差
C．大氣環(huán)流
D．氣象要素分布不均勻
A．補(bǔ)償流
B．地轉(zhuǎn)流
C．風(fēng)海流
D．潮流
A．風(fēng)生流和地轉(zhuǎn)流
B．地轉(zhuǎn)流和補(bǔ)償流
C．定海流和地轉(zhuǎn)流
D．定海流和風(fēng)生流
最新試題
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）
計(jì)算時(shí)，首先在（）中查取附港的編號(hào)。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
任意時(shí)潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
英版《潮汐表》共有（）卷。