A、該船發(fā)送的AIS信息的準(zhǔn)確性
B、該船與本船的間距，間距越遠(yuǎn)，準(zhǔn)確性越差
C、該船與本船間的信號傳播路徑
D、本船的AIS性能
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A、立即更改，然后報(bào)告船長
B、立即更改，然后記入航海日志
C、仔細(xì)核實(shí)，然后更改
D、先報(bào)告船長，得到船長許可時(shí)再更改
A、每個(gè)航次檢查一次
B、每個(gè)月檢查一次
C、取A和B中時(shí)間較短者檢查一次
D、取A和B中時(shí)間較長者檢查一次
A、在航行中
B、錨泊
C、未受指令
D、靈活性受限制
A、0
B、1
C、2
D、3
A、0/航行
B、1/錨泊
C、2/未受指令
D、3/靈活性受限制
最新試題
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為（）。
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實(shí)際船舶的情況，這是因?yàn)椋ǎ?/p>
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時(shí)，可請求VTS中心提供助航服務(wù)（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行緊急呼叫。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報(bào)告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報(bào)告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告。
船舶定線制中，用以分隔相反方向交通流的定線措施有（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，船舶報(bào)告管理中心制定搜救方案，準(zhǔn)備和開始搜救行動(dòng)。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為（）。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/p>