A、應慢速行駛，必要時要遵守交通部和主管機關的限速規(guī)定
B、應用安全航速行駛，并應遵守交通部和主管機關的限速規(guī)定
C、除應遵守國際海上避碰規(guī)則外，還應遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》
D、應減速行駛，需要時應遵守交通部和主管機關的限速規(guī)定
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A、緊急情況下錨泊必須先要獲得VTS中心的批準
B、如要錨泊應向VTS中心提出申請
C、緊急情況下錨泊必須立即報告VTS中心
D、如要錨泊應駛向VTS中心的規(guī)定點，并應遵守交通部和主管機關的限速規(guī)定
A、甚高頻無線電話
B、無線電報
C、甚高頻無線電話或其他有效手段
D、無線電報或其他手段
A、向VTS中心報告
B、待事故原因查明后向VTS中心報告
C、船長或船舶所有人認為適當時向VTS中心報告
D、立即向VTS中心報告
A、船舶定線、船舶交通管理和船舶交通服務的規(guī)定
B、船舶報告、船舶交通管理和船舶交通服務的規(guī)定
C、分道通航、船舶報告和船舶交通服務的規(guī)定
D、船舶報告和船舶交通管理的規(guī)定
A、航行、停泊和作業(yè)的船舶、設施及其所有人、經(jīng)營人和代理人
B、航行、停泊和作業(yè)的船舶、設施及其所有人和代理人
C、航行的船舶、設施及其所有人、經(jīng)營人和代理人
D、航行的船舶、設施及其所有人和代理人
最新試題
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，為避免緊迫局面的發(fā)生，VTS中心可（）。
船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告的航行狀態(tài)顯示為“3”，其含義是（）。
根據(jù)《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》，加入CHISREP（中國船舶報告系統(tǒng)）的船舶應當按照（）中規(guī)定的報告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進行報告。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應通過規(guī)定手段（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應該履行報告的船舶、設施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。
參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng)，能縮短從與船舶失去聯(lián)絡至開始搜救活動的時間。這是因為（）。
中國船舶報告系統(tǒng)（CHISREP）規(guī)定，2005年后航行于CHISREP區(qū)域內(nèi)（）船舶強制加入CHISREP。
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實際船舶的情況，這是因為（）。