A.在施工工藝模擬前應完成相關施工方案的編制，確認工藝流程及相關技術的要求
B.復雜節(jié)點施工工藝模擬應優(yōu)化節(jié)點各構(gòu)件尺寸、各構(gòu)件之間的連接順序
C.腳手架施工工藝模擬應分別模擬腳手架各節(jié)點連接形式
D.施工工藝模擬過程中宜將涉及的時間信息與模型關聯(lián)，人力、機械信息等可不與模型關聯(lián)
E.宜根據(jù)施工工藝模擬成果進行協(xié)調(diào)優(yōu)化，并將相關信息關聯(lián)到模型中

A.二次結(jié)構(gòu)設計
B.節(jié)點設計
C.預埋件設計
D.砌塊自動排布
E.碰撞自動優(yōu)化

A.模型與設計保持一致
B.模型數(shù)據(jù)已經(jīng)通過審核、清理
C.模型數(shù)據(jù)是經(jīng)過確認的版本
D.模型數(shù)據(jù)內(nèi)容和格式符合數(shù)據(jù)互用要求
E.模型格式只能為同一種格式

A.信息
B.項目階段
C.行為
D.專業(yè)領域
E.工具

A.項目
B.線路類別
C.單位工程
D.專業(yè)
E.設計單元

A.鐵路項目（IfcProject）可包含一條或多條鐵路線（IfcRailway）和一個或多個鐵路樞紐（IfcRailwayTerminal）
B.鐵路線（IfcRailway）只能包含一條線路中心線（IfcAlignment），一條軌道（IfcTrack）
C.鐵路線（IfcRailway）可包含一個路基（IfcSubgrade）、橋梁（IfcBridge）、隧道（IfcTunnel）、車站（IfcRailwayStation），但不能包含建筑（IfcBuilding）工點
D.鐵路樞紐（IfcRailwayTerminal）亦可包含一系列鐵路線（IfcRailway）和鐵路車站（IfcRailwayStation）
E.鐵路線（IfcRailway）可包含多個路基（IfcSubgrade）、橋梁（IfcBridge）、隧道（IfcTunnel）、車站（IfcRailwayStation）、建筑（IfcBuilding）工點

A.橋涵專業(yè)：03
B.站場專業(yè)：02
C.通信專業(yè)：08
D.軌道專業(yè)：04
E.大臨及過渡工程：19

A.基床：應輸入基床的幾何信息，應對基床表層、基床底層等進行建模，定位信息，建模幾何精度宜為1mm；模型應包含基床表層及底層的厚度、寬度、表面積、體積、材料類型、壓實要求等
B.擋土墻：應輸入墻的幾何信息，建模幾何精度宜為5mm；可不建挖基、回填、反濾層、伸縮縫、沉降縫等子實體模型
C.土釘墻：應輸入墻的幾何信息、定位信息，建模幾何精度宜為2mm；不得用面板模型簡化
D.錨固樁：應輸入樁身的幾何信息、定位信息，建模幾何精度宜為1mm；可不建立鋼筋信息，可不建樁井、鎖口、護壁、拆除、抹面等進模型
E.骨架護坡：應輸入護坡的幾何信息、定位信息，可按薄面簡化建模

A.明挖基礎：53-12 20 20 05
B.抗震支座：53-12 30 20
C.勁性骨架：53-12 10 68
D.超前管棚：53-14 10 08 10
E.仰拱襯砌：53-14 10 25 20

A.宜采取分類與分塊相結(jié)合的數(shù)據(jù)組織方式
B.應對鐵路工程要素模型中的模型進行分級、分類或分區(qū)，進行分區(qū)應以合并為主
C.對于線狀的鐵路鐵軌模型宜采用獨立組裝模型進行拼接組成線狀模型
D.鐵路工程要素模型的三維空間位置與姿態(tài)應依據(jù)模型的幾何尺寸與建模間隔，將線路中心進行等距劃分進行計算
E.鐵路大場景數(shù)據(jù)中的鐵路工程要素模型應通過視點位置與姿態(tài)、視線方向等信息，自動調(diào)度與裝載多細節(jié)層次的DEM、DOM及鐵路設施三維模型