單項(xiàng)選擇題國(guó)際結(jié)算方式中風(fēng)險(xiǎn)最小的是（）
A．電匯
B．信用證
C．信匯
D．托收
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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際結(jié)算匯款方式中較為靈活的方式是（）
A．信用證
B．托收
C．票匯
D．匯款
2.單項(xiàng)選擇題信用證是一份（）文件。
A．銀行
B.承諾付款
C．結(jié)算
D．信用
3.單項(xiàng)選擇題開立信用證的部門是（）。
A．進(jìn)□方
B．出□方
C．銀行
D．海關(guān)
4.單項(xiàng)選擇題商品檢驗(yàn)工作由商品檢驗(yàn)局及（）承擔(dān)。
A.海關(guān)
B.質(zhì)量管理部門
C.稅務(wù)局
D.公證部門
5.單項(xiàng)選擇題國(guó)際物流的特點(diǎn)是：風(fēng)險(xiǎn)大，適應(yīng)性強(qiáng)，借助國(guó)際服務(wù)業(yè)幫助，獲取信息手段新，有高級(jí)管理人才及（）
A.路途遠(yuǎn)
B.變化多
C.成本高
D.結(jié)算慢
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
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20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。
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我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
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許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）
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當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
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國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。
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《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
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國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
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跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在（）。
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國(guó)際貿(mào)易按照有無(wú)第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題