A.散裝固體危險(xiǎn)貨物應(yīng)按其類別，安全適當(dāng)?shù)赜枰匝b卸和堆裝。
B.對(duì)于互不相容的貨物可以不用分開堆裝。
C.易于自熱或自燃的散裝固體危險(xiǎn)貨物不應(yīng)載運(yùn)，除非采取了適當(dāng)?shù)?ensp;預(yù)防措施使發(fā)生火災(zāi)的可能性減至最小。
D.產(chǎn)生危險(xiǎn)蒸氣的散裝固體危險(xiǎn)貨物可以堆裝在封閉的貨物處所內(nèi)
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A.自動(dòng)輸入
B.人工輸入
C.A或B
D.只能通過人工輸入方式
A.2只應(yīng)答器均應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)右舷
B.1只安裝在左舷，一只安裝在右舷
C.1只安裝在船長室，一只安裝在駕駛室
D.2只應(yīng)答器均安裝在駕駛室內(nèi)，具體位置不作要求
A.簡單操作說明
B.試驗(yàn)須知
C.原電池失效日期
D.A+B+C
A.查核天線的布置已和經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙相一致；
B.檢查天線的位置與桅桿等金屬物體是否盡可能的遠(yuǎn)離；
C.檢查天線的絕緣電阻值，在干燥氣候時(shí)，應(yīng)不小于1MΩ；
D.對(duì)船上中/高頻無線電裝置的發(fā)射天線設(shè)置防護(hù)裝置，設(shè)置“高壓 危險(xiǎn)”的標(biāo)志牌。
A.符合要求；無須改裝。
B.不滿足要求；MF/HF中高頻和C站應(yīng)接入船上應(yīng)急電源。
C.不滿足要求；MF/HF中高頻和C站應(yīng)接入船上應(yīng)急電源；把備用電源切斷向MF/HF中高頻和C站供電。
D.不滿足要求；備用電源供電時(shí)間應(yīng)該大于6小時(shí)；重新更換備用電源。
最新試題
按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定，請(qǐng)簡述船舶須申請(qǐng)簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
營運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
簡述如何對(duì)奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)？
對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
請(qǐng)簡述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過程中存在問題。
簡述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。
船底外部檢查應(yīng)包括哪些？
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí)，干舷計(jì)算書的審核步驟。