我國《水路危規(guī)》不適用于()
①非國際航線在我國境內(nèi)港口從事危險貨物裝卸業(yè)務(wù)
②在我國境內(nèi)港口從事危險貨物儲存業(yè)務(wù)
③軍運④散裝固態(tài)危險貨物運輸
⑤散裝液態(tài)危險貨物運輸⑥國際航線運輸
A.除④
B.除①④
C.除①②
D.③⑤⑥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不大于30度
B.最好大于30度,但至少不小于25度
C.不大于55度
D.不小于55度
翻滾式貨艙蓋的組成部分主要有()
①蓋板
②水密裝載
③滾輪裝載
④導(dǎo)向曳行裝置
⑤壓力裝置。
A.除⑤
B.除①
C.除③
D.①~⑤
A.GZ的大小與橫傾角θ成正比
B.GZ的大小與橫傾角θ成反比
C.GZ的大小與橫傾角θ的正弦成正比
D.GZ的大小與橫傾角θ的余弦成正比
A.8%
B.10%
C.12%
D.14%
船舶兩舷平均裝載,開航后無風(fēng)浪,船舶卻像一側(cè)傾斜,說明該船()
①穩(wěn)性過大
②穩(wěn)性過小
③與穩(wěn)性無關(guān)
A.①
B.②
C.③
D.都不對
最新試題
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯誤的是()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試驗,以便確定能否達到風(fēng)雨密要求