A.A
B.B
C.H
D.Q
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A.俯視圖
B.側(cè)視圖
C.側(cè)視圖+俯視圖
D.側(cè)視圖+正視圖
A.呼吸性
B.濕性和散濕性
C.發(fā)熱性
D.吸附性
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。
①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)
②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全
③已有專人在入口處守護(hù)
④已配備足夠照明
⑤使用人員已懂得使用呼吸器
⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
A.①④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.①③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.船長(zhǎng)或水手長(zhǎng)
B.大副或水手長(zhǎng)
C.船長(zhǎng)或大副
D.水手長(zhǎng)
A.船舶裝載重貨太多
B.船舶所受的重力和浮力不相等
C.船舶沒(méi)有達(dá)到滿艙滿載
D.重力和浮力沿縱向分布不一致
最新試題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
滾裝船邊門(mén)、尾門(mén)及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
熏艙的目的是（）
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）