轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。

汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。

輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。

轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。