A.有效功率
B.有效熱效率
C.有效扭矩
D.平均有效壓力
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A.450
B.650
C.750
A.0.01~0.04mm
B.0.02~0.06mm
C.0.025~0.085mm
D.0.05~0.10mm
A.跑偏
B.車輪滑轉(zhuǎn)
C.車輪滑移
D.汽車側(cè)滑
A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器只有液壓式一種型式
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器只有氣壓式一種型式
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器只有液壓式和氣壓式兩種型式
D.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器不只有液壓式和氣壓式兩種型式
A.掛齒輪
B.蝸桿蝸輪
C.齒輪齒條
最新試題
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。