當列車運行速度大于5km/h時，25T型車電控塞拉門系統(tǒng)具有自動鎖閉功能

25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DL-Ⅱ代理節(jié)點是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁

25T型車軸端接地裝置碳刷與接觸盤對接地引出線的直流電阻小于4Ω

25T型車車門系統(tǒng)具有防擠壓功能

25T型車軸端接地裝置使用M10螺栓時，組裝扭矩為20N·m

KAX-1型行車安全監(jiān)側(cè)診斷系統(tǒng)分為車廂級診斷和列車級診斷兩級

KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)用移動存儲器通過USB接口實現(xiàn)列車停站數(shù)據(jù)下載等功能

KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)工作電壓為DC24V

25T型車火災報警系統(tǒng)采用聲光報警

25T型車軸端接地裝置更換回流裝置碳刷彈簧后，碳刷壓強不得低于30kPa