A.“號(hào)碼欄”中的“發(fā)”:為本*站(場(chǎng))發(fā)出的電話記錄號(hào)碼
B.“號(hào)碼欄”中的“收”:為收到鄰站(場(chǎng))發(fā)出的電話記錄號(hào)碼
C.記錄內(nèi)容欄:按實(shí)際使用的內(nèi)容(可適當(dāng)簡(jiǎn)化)填寫(xiě)
D.“車站值班員(簽名)欄及對(duì)方姓名欄”:均填寫(xiě)具體姓名。有一個(gè)號(hào)碼填寫(xiě)一個(gè)姓名,不得用豎線及其他符號(hào)承上
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A.4
B.3
C.2
D.1
A.里程
B.調(diào)度命令號(hào)碼
C.限速值
D.時(shí)間
A.確認(rèn)“接觸網(wǎng)供電示意圖”是否勾畫(huà)出停電區(qū)域,確認(rèn)“停電”表示牌是否按規(guī)定揭掛,確認(rèn)停電行車限制卡中的關(guān)聯(lián)道岔是否按規(guī)定開(kāi)通非停電區(qū)域
B.確認(rèn)能進(jìn)入停電區(qū)域的信號(hào)機(jī)按鈕是否按規(guī)定進(jìn)行鈕封
C.確認(rèn)有電區(qū)域開(kāi)往停電區(qū)域的接發(fā)列車和本務(wù)機(jī)車調(diào)車是否按規(guī)定與司機(jī)核對(duì)機(jī)車屬性
D.確認(rèn)車站控制臺(tái)范圍內(nèi)有電區(qū)域電力機(jī)車分布情況
A.車站值班員(簽名)欄及對(duì)方姓名欄:均填寫(xiě)具體姓名。有一個(gè)號(hào)碼填寫(xiě)一個(gè)姓名,不得用豎線及其他符號(hào)承上
B.月日欄:月日之間用頓號(hào)隔開(kāi),也可使用分子分母表示;按使用的月、日填寫(xiě)
C.凡本班使用后交接班時(shí),需填記“×月×日×時(shí)×分,交班者:(簽姓名),接班者:(簽姓名)”
D.簿頭的年、月、日:年份必須填寫(xiě),月、日不必填寫(xiě)
A."全站信號(hào)停用的電務(wù)施工作業(yè),根據(jù)調(diào)度命令下達(dá)的施工命令起止時(shí)間,電務(wù)部門(mén)在該時(shí)間段內(nèi)可對(duì)接、發(fā)列車進(jìn)路以外的道岔進(jìn)行操縱轉(zhuǎn)換,禁止操縱影響接發(fā)列車進(jìn)路的道岔以及防護(hù)道岔"
B.電務(wù)部門(mén)如需轉(zhuǎn)換已封鎖的道岔時(shí),須得到道岔封鎖單位的同意,并經(jīng)車站值班員同意后由車站行車人員負(fù)責(zé)操縱轉(zhuǎn)換道岔(自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行時(shí)段內(nèi)禁止操縱轉(zhuǎn)換道岔)
C.電務(wù)關(guān)門(mén)點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行道岔操縱以及信號(hào)試驗(yàn)均由電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé),此時(shí)可不在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》登記
D.車站局部信號(hào)停用的電務(wù)施工作業(yè),如需轉(zhuǎn)換道岔,電務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向車站值班員提出申請(qǐng),經(jīng)車站值班員同意后由車站行車人員負(fù)責(zé)操縱轉(zhuǎn)換道岔
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開(kāi)車鉤。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過(guò)400m。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()接車。