A.及時(shí)呼叫司機(jī)停車
B.立即呼叫司機(jī)停車
C.及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員和車站站長(zhǎng)，待車站站長(zhǎng)到達(dá)后再處理。
D.立即報(bào)告列車調(diào)度員和車站站長(zhǎng)，待車站站長(zhǎng)到達(dá)后再處理。
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.50
B.30
C.60
D.100
A.現(xiàn)場(chǎng)指揮人
B.車站
C.站長(zhǎng)
D.車站值班員
A.在事故調(diào)查處理委員會(huì)（事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)查處理小組）到達(dá)前，由司機(jī)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮事故救援工作。
B.發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車，站長(zhǎng)或勝任人員應(yīng)攜帶通信工具隨車進(jìn)入?yún)^(qū)間。
C.如須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人口頭同意后進(jìn)行。
D.如破壞嚴(yán)重，無(wú)法復(fù)舊時(shí)，鄰近站應(yīng)準(zhǔn)備線路，為救援列車機(jī)車轉(zhuǎn)頭及停放事故車列做好準(zhǔn)備。
A.100
B.200
C.300
D.400
最新試題
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。