A.痕跡學(xué)是刑事技術(shù)科學(xué)的一個(gè)分支性學(xué)科。
B.它是研究痕跡的形成、發(fā)現(xiàn)、提取和規(guī)律、特點(diǎn)、鑒定及其運(yùn)用的專門學(xué)科。
C.交通事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡也與刑事現(xiàn)場(chǎng)痕跡一樣有廣義和狹義之分。
D.狹義痕跡是痕跡學(xué)研究的主要對(duì)象
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A.在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)碰撞中,多數(shù)也形成斜碰撞
B.因未注意直行車輛,標(biāo)的車行駛中左中部與直行的三者車右前部相撞
C.在引起正面碰撞中,碰撞車在超越中心線或返回本車道的過程中,多形成斜碰撞。
D.在直角側(cè)面碰撞中,碰撞車的駕駛員總是力圖擺脫事故的發(fā)生而急劇的打方向盤,而形成斜碰撞。
A.碰撞車向被碰撞車的前部碰撞
B.碰撞車向被碰撞車的中部碰撞
C.碰撞車向被碰撞車的后部碰撞
D.在引起正面碰撞中,碰撞車在超越中心線或返回本車道的過程中,多形成直角側(cè)面碰撞
A.碰撞車的減速度等于被碰撞車的加速度
B.追尾事故中的機(jī)械損失應(yīng)等于被碰撞車后部的變形能
C.追尾事故往往發(fā)生鉆碰現(xiàn)象
D.追尾車輛損失部位在正前方的中上部
A.正面碰撞
B.追尾碰撞
C.直角側(cè)面碰撞
D.斜碰撞
E.汽車單方碰撞
A.車
B.刨
C.銑
D.鉆
E.磨
F.鉗工
G.鏜
最新試題
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
增壓器的功能是有效地()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。