單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中的原因可能是（）。
A．平面間隙過小
B．滑油過多
C．燃燒不良和滑油過多
D．環(huán)槽變形
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中將導(dǎo)致（）。
A．密封不良
B．彈力下降
C．搭口間隙變小
D．折斷
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)是易損件，常發(fā)生斷環(huán)現(xiàn)象，其可能原因是（）。
A．搭口間隙過大
B．搭口間隙過小
C．彈力不足
D．材質(zhì)不佳
3.單項(xiàng)選擇題不可能導(dǎo)致斷環(huán)的原因是（）。
A．缸套上部有磨合
B．環(huán)槽積炭嚴(yán)重
C．搭口間隙過大
D．平面間隙過大
4.單項(xiàng)選擇題大型二沖程柴油機(jī)不會(huì)發(fā)生環(huán)粘著在環(huán)槽中，但由于（）會(huì)使環(huán)卡死在環(huán)槽中。
A．環(huán)槽積炭
B．環(huán)槽變形
C．環(huán)槽磨損不均勻
D．潤滑不良
5.單項(xiàng)選擇題新造柴油機(jī)活塞環(huán)平面間隙過小的主要原因是（）。
A．環(huán)槽變形
B．環(huán)高度太大
C．環(huán)槽積炭
D．量具精度低
最新試題
檢修活塞零件時(shí)，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題