單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)端面過(guò)度磨損使得()減小,()增大。
A.環(huán)高/平面間隙
B.槽高/平面間隙
C.環(huán)厚/搭口間隙
D.槽深/搭口間隙
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1.單項(xiàng)選擇題承磨環(huán)磨損后,應(yīng)()換新。
A.立即
B.在更換活塞時(shí)
C.不要
D.更換活塞環(huán)時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題環(huán)槽端面過(guò)度磨損會(huì)使()和()增大。
A.環(huán)高/平面間隙
B.槽高/平面間隙
C.環(huán)厚/搭口間隙
D.槽深/搭口間隙
3.單項(xiàng)選擇題環(huán)槽端面過(guò)度磨損可在活塞上()環(huán)槽采用修理尺寸法修理。
A.一道
B.二道
C.任意
D.全部
4.單項(xiàng)選擇題環(huán)槽端面過(guò)度磨損時(shí),可在活塞上一道環(huán)槽采用()修理。
A.光車
B.修理尺寸法
C.恢復(fù)尺寸法
D.鑲墊環(huán)
5.單項(xiàng)選擇題由于環(huán)在環(huán)槽中的各種相對(duì)運(yùn)動(dòng)和磨粒作用,以及()使環(huán)槽端面磨損嚴(yán)重。
A.高溫作用
B.材質(zhì)不佳
C.潤(rùn)滑不良
D.冷卻不良
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利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
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吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
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吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
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船上吊缸檢修一般不必()。
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柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
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船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
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船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
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