單項(xiàng)選擇題液壓試驗(yàn)法可檢驗(yàn)氣缸套的（）。
A．穿透性裂
B．表面缺陷
C．近表面缺陷
D．內(nèi)部缺陷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題沖程柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生穿透性裂紋，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)（）異?，F(xiàn)象。
A．冷卻水溫度升高
B．膨脹水柜水位波動(dòng)
C．滑油乳化變質(zhì)
D．曲軸箱油位升高
2.單項(xiàng)選擇題若氣缸套圓度誤差超標(biāo)，內(nèi)徑最大增量未超標(biāo)時(shí)，可采用（）修復(fù)。
A．鏜缸
B．鏜缸+鍍鉻
C．鏜缸十鍍鐵
D．鏜缸+鍍鐵+鍍鉻
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套冷卻側(cè)裂紋常發(fā)生在（）。
A．外圓表面上部
B．外圓表面上部凸緣根部
C．外圓表面下部
D．外圓表面密封圍處
4.單項(xiàng)選擇題大型低速柴油機(jī)氣缸套磨損測(cè)量部位一般采用（）定位。
A．樣板
B．專(zhuān)用樣板
C．經(jīng)驗(yàn)
D．規(guī)定部位
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)氣缸套磨損后，內(nèi)徑增量超過(guò)說(shuō)明書(shū)或標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，在保證（）前提下采用修理尺寸法。
A．氣缸套壁厚
B．活塞與氣缸間隙
C．缸壁強(qiáng)度
D．消除幾何形狀誤差
最新試題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線(xiàn)拉出氣缸中心線(xiàn)，導(dǎo)板輔助線(xiàn)和曲軸中心線(xiàn)后，可以利用（）來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線(xiàn)與曲軸中心線(xiàn)的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線(xiàn)狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題