單項(xiàng)選擇題8ESD43／82型船用柴油機(jī)氣缸套最大內(nèi)徑增量為1．5毫米，則最大缸徑為（）。
A．431.5毫米
B．821．5毫米
C．44．5毫米
D．83．5毫米
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面有較大拉痕、擦傷和磨臺(tái)時(shí)可采用（）工藝修復(fù)。
A．鉗工修磨
B．修理尺寸法
C．鏜缸
D．恢復(fù)尺寸法
2.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面的（）可用油石、銼刀或風(fēng)砂輪鉗工修磨。
A．磨臺(tái)
B．輕微拉痕
C．擦傷
D．裂紋
3.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面磨損測(cè)量時(shí)，每個(gè)橫截面測(cè)（）個(gè)直徑。
A．1
B．2
C．3
D．4
4.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面磨損測(cè)量時(shí)，每個(gè)橫截面上應(yīng)測(cè)量（）。
A．首尾方向直徑
B．左右方向直徑
C．A或B
D．A和B
5.單項(xiàng)選擇題氣缸套的內(nèi)徑增量（）（D為名義直徑）。
A．Dmax-D
B．Dmax-Dmin
C．D-Dmax
D．D-Dmin
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二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
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不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
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利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
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利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
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