單項(xiàng)選擇題氣缸套的內(nèi)徑增量()(D為名義直徑)。
A.Dmax-D
B.Dmax-Dmin
C.D-Dmax
D.D-Dmin
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題粘著磨損使氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生()形貌。
A.縱向拉痕
B.局部脫落
C.裂
D.表面損傷和裂紋
2.單項(xiàng)選擇題反映氣缸套內(nèi)圓表面磨損量的指標(biāo)有()。
A.圓柱度和圓度
B.圓度和磨損率
C.內(nèi)徑增量和錐度
D.磨損率和內(nèi)徑增量
3.單項(xiàng)選擇題鑄鐵缸套的磨損率一般不超過()。
A.0.1毫米/千小時(shí)
B.0.5毫米/千小時(shí)
C.0.01毫米/千小時(shí)
D.0.05毫米/千小時(shí)
4.單項(xiàng)選擇題測(cè)量氣缸內(nèi)徑采用的量具是()。
A.外徑千分K
B.內(nèi)徑千分
C.游標(biāo)卡尺
D.塞尺
5.單項(xiàng)選擇題氣缸套磨損后在橫截面產(chǎn)生()誤差。
A.橢圓度
B.錐度
C.圓柱度
D.圓度
最新試題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題