單項(xiàng)選擇題對(duì)于氣缸蓋底面裂紋采用（）方法進(jìn)行修理效果較好。
A．打磨
B．金屬扣合
C．焊補(bǔ)
D．有機(jī)膠粘劑
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋表面裂紋可采用（）方法修理為好。
A．覆板
B．金屬扣合
C．焊補(bǔ)
D．膠粘劑
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)冷卻水不投藥處理或處理不當(dāng)，將會(huì)引起（），進(jìn)而產(chǎn)生裂紋。
A．水溫變化
B．水質(zhì)變差
C．缸套腐蝕嚴(yán)重
D．缸套積垢嚴(yán)重
3.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員應(yīng)按柴油機(jī)說明書的維修保養(yǎng)大綱要求進(jìn)行（）以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和加強(qiáng)保養(yǎng)維修。
A．零件檢修
B．零件的無損探傷
C．功能檢測(cè)
D．吊缸檢修
4.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員在輪機(jī)管理工作中應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行操作，保養(yǎng)機(jī)器，不使零件因管理不當(dāng)產(chǎn)生（）而破壞。
A．過大的應(yīng)力
B．應(yīng)力集中
C．過大的溫差
D．過大的附加應(yīng)力
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，輪機(jī)員操作管理不當(dāng)將造成氣缸蓋的（），導(dǎo)致疲勞破壞。
A．過熱
B．應(yīng)力增加
C．溫度升高
D．變形增大
最新試題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題