單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)冷車起動(dòng)或起動(dòng)后加速過快,致使氣缸蓋(),熱應(yīng)力增加而產(chǎn)生疲勞紋。
A.溫度升高
B.溫差過大
C.過熱
D.溫度太高
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)()或起動(dòng)后加速過快,使氣缸蓋的底面與冷卻面的溫差過大,熱應(yīng)力增加。
A.冷車起動(dòng)
B.冷卻不良
C.超負(fù)荷
D.潤滑不良
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力使氣缸蓋承受著()。
A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.附加機(jī)械應(yīng)力
D.應(yīng)力集中
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面承受著()。
A.熱應(yīng)力與機(jī)械應(yīng)力
B.熱應(yīng)力與腐蝕
C.機(jī)械應(yīng)力與腐蝕
D.機(jī)械應(yīng)力與沖擊
4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面常見的損壞形式有裂紋和()。
A.磨損
B.腐蝕
C.?dāng)嗔?br />
D.高溫腐蝕
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋是柴油機(jī)的()是燃燒室的組成部分。
A.重要零件
B.易損零件
C.固定件
D.結(jié)構(gòu)件
最新試題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
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檢修活塞零件時(shí),對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
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用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
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關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項(xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題