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A.被保險人如果作了保證,則應自始至終遵守其所作的承諾,一旦違反合同中的保證條款,保險人即有權(quán)解除保險合同,但對保險人在違反保證之前發(fā)生的保險事故損失,保險人予以負責。
B.如果在合同有效期間,保險貨物危險程度增加,被保險人應及時通知保險人
C.被保險人對保險標的及相關(guān)重要事實的告知必須是真實的
D.如果涉及第三者責任,保險人不必審定被保險人是否及時向責任方進行追償,獲取有關(guān)證明,有效地維護保險人代為追償權(quán)的行使。
A.保險理賠,是指保險人在接到被保險人的損失通知后,通過對損失的檢驗和必要的調(diào)查研究,確定損失的原因、損失的程度,并對責任歸屬進行審定,最后計算保險賠款金額并給付賠款的一系列過程
B.保險理賠中確定損失的原因至關(guān)重要,損失發(fā)生后,只從損失現(xiàn)象看,可以確定責任的歸屬
C.損失原因前后是自然聯(lián)系的,如果前后的損失原因都是保險責任內(nèi)的,保險公司可以不負責
D.在確定損失原因之后,理賠進入金額的計算階段
A.保險單或保險憑證正本
B.運輸憑證
C.貨損貨差證明
D.原產(chǎn)地證明
A.對整件短少的貨物,如果短少是在目的港將貨物卸下海輪時發(fā)現(xiàn)的,被保險人應向承運人索取溢短證明
B.如果短少是貨物在卸離海輪以后,提貨以前發(fā)現(xiàn)的,此時被保險人不可以向有關(guān)港口當局或裝卸公司索取短溢證明
C.如果貨損輕微,損失金額很小,檢驗費用可能超過保險貨物損失的金額。從經(jīng)濟上考慮,保險人往往不要求被保險人申請檢驗
D.發(fā)生貨損后,被保險人應采取就近原則,向保險單指定的代理人申請檢驗
最新試題
多式聯(lián)運經(jīng)營人可以是實際承運人,也可以不是實際承運人。
國際多式聯(lián)運基礎(chǔ)設施
下列運輸方式中,()是陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一,而且也是國際貨物運輸不可或缺的重要組成部分,起到銜接各個運輸方式的作用。
多式聯(lián)運提單既是多式聯(lián)運合同,也能是多式聯(lián)運合同的證明。
為什么要發(fā)展保險事業(yè)?保險在國民經(jīng)濟中有什么作用?
公路運輸中,一次托運貨物為2噸的適用整車費率。
類似于鐵路運費,公路運費也分為整車和零擔兩種,整車運費一般要比零擔運費高。
多式聯(lián)運是在國際間以多種運輸方式來完成的,由一個經(jīng)營人自己承擔全部運輸任務。
如果投保人有特殊要求,需要變更保險合同的責任條款,在保險人也同意的情況下,可以添加附加條款或在保險單上手寫進行批注。
國際多式聯(lián)運單據(jù)在實踐中主要有哪種種形式?()