您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.長期以來,在國際??诰戎衅毡椴捎玫木戎贤袷绞俏覈囊?ldquo;無效果、無報酬”為原則的“勞合社救助合同標準格式”
B.指被保險貨物在遭遇到承保范圍內(nèi)的災害事故時,由保險人和被保險人以外的第三者采取救助措施并獲成功,由被救方付給救助人的一種報酬
C.指當被保險標的遭遇保險責任范圍內(nèi)的災害事故時,被保險人或其代理人、雇傭人員和受理人等采取措施,搶救保險標的,以避免損失擴大,因采取措施而支出的合理費用
D.指因保單承包風險引起的被保險貨物的運輸,在非保單載明的目的地港口或地方終止時,保險人對被保險貨物的卸貨費用、倉儲費用以及繼續(xù)運往保單載明的目的地港口的費用等額外費用
A.共同海損行為可以是有效可以無效的
B.共同海損的犧牲必須是特殊的,費用必須是額外支付的
C.共同海損的措施必須是為了解除船貨的共同危險,人為地、有意識地采取的合理措施
D.導致共同海損的危險必須是真實存在的、危機船舶與貨物共同安全的危險
A.保險標的在海上運輸中遭遇保險事故之后,雖然尚未達到滅失的狀態(tài),但據(jù)估計完全滅失將是不可避免的
B.保險貨物受損后,其修理和續(xù)運到原定目的地的費用,估計恰好等于貨物的保險價值或在目的地的完好價值
C.船舶失蹤,達到一定時期仍無音訊
D.被保險人對保險標的失去所有權(quán),并無法挽回
A.指海上風險以外的其他外來原因造成的風險
B.外來風險責任一般可分為一般外來風險和特殊外來風險
C.戰(zhàn)爭風險、罷工風險、拒收風險均屬于特殊外來風險
D.由于氣溫驟變或船艙上的通訊設備失靈,使船艙內(nèi)水汽凝結(jié),引起發(fā)潮發(fā)熱導致貨物的損失屬于特殊外來風險
A.惡劣氣候
B.火山爆發(fā)
C.沉沒
D.海嘯
最新試題
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運定義的描述,國際多式聯(lián)運有哪些特征?
國際多式聯(lián)運基礎(chǔ)設施
公路運輸經(jīng)常參與到國際多式聯(lián)運中,實現(xiàn)了進出口商品的()運輸。
國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任范圍和賠償限額根據(jù)哪種做法最為普遍?()
多式聯(lián)運單據(jù)主要對以下哪幾個方面起到證明作用?()
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系,雙方的權(quán)利義務和責任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約,此外,國際郵政運輸不受國際協(xié)定和公約的約束。
多式聯(lián)運經(jīng)營人可以是實際承運人,也可以不是實際承運人。
菲亞塔多式聯(lián)運運單
自然災害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災害,在海上保險業(yè)務中,它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災害。
簡述如何進行風險的管理。