您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.山西
B.甘肅
C.新疆
D.云南
A.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證和一般的運(yùn)輸單證差別不大
B.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證由船公司代理簽發(fā)
C.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)貨人為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、收貨人及通知方，一般為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的國(guó)外代理
D.聯(lián)運(yùn)提單上的收貨人和發(fā)貨人不是實(shí)際的收、發(fā)貨人。通知方是目的港或最終交貨地點(diǎn)收貨人制定的代理人
A.多式聯(lián)運(yùn)的方式
B.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
C.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任
D.訴訟時(shí)效
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要對(duì)以下哪幾個(gè)方面起到證明作用？（）
多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)定義的描述，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有哪些特征？
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在實(shí)踐中主要有哪種種形式？（）
在集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作中，兩套提單是怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)的？
公路運(yùn)輸中，一次托運(yùn)貨物為2噸的適用整車費(fèi)率。
菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
下列運(yùn)輸方式中，（）是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一，而且也是國(guó)際貨物運(yùn)輸不可或缺的重要組成部分，起到銜接各個(gè)運(yùn)輸方式的作用。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，費(fèi)率的構(gòu)成很復(fù)雜，但一般都制定單一的費(fèi)率，向托運(yùn)人一次收取即可。
多式聯(lián)運(yùn)是在國(guó)際間以多種運(yùn)輸方式來(lái)完成的，由一個(gè)經(jīng)營(yíng)人自己承擔(dān)全部運(yùn)輸任務(wù)。