國際貨物運輸保險業(yè)務(wù)中的海上風險包括發(fā)生在海上的一切風險。

以下是菲亞塔多式聯(lián)運運單功能性質(zhì)的有（）。

公路運輸中，一次托運貨物為2噸的適用整車費率。

如果并非由于郵政單位的過失所導(dǎo)致的郵件滅失、短少或損壞，郵政單位可免于負責。

寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系，雙方的權(quán)利義務(wù)和責任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國際郵政運輸不受國際協(xié)定和公約的約束。

多式聯(lián)運經(jīng)營人可以是實際承運人，也可以不是實際承運人。

國際多式聯(lián)運單據(jù)在實踐中主要有哪種種形式？（）

簡述集裝箱運輸費用的構(gòu)成是什么？

下列運輸方式中，（）是陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一，而且也是國際貨物運輸不可或缺的重要組成部分，起到銜接各個運輸方式的作用。

風險是指人們在生產(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马椬龀鰶Q策的過程中未來結(jié)果的不確定性，包含正面效應(yīng)和負面效應(yīng)的不確定性。