單項選擇題新造柴油機投入運轉后（）將對其缸套和活塞環(huán)的磨損影響最大。
A．磨合質量
B．燃用重油
C．表面質量
D．冷卻水溫
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1.單項選擇題氣缸套冷卻水出口溫度過低，將會使氣缸套（），從而加劇缸套磨損。
A．過熱
B．腐蝕
C．油膜氧化
D．裂紋
2.單項選擇題燃油中的硫分對缸壁產生的硫酸腐蝕，缸套上部較下部（）。
A．輕
B．重
C．較重
D．嚴重
3.單項選擇題柴油機氣缸套冷卻水出口溫度過低，會引起（）。
A．磨粒磨損
B．粘著磨損
C．腐蝕磨損
D．都不對
4.單項選擇題船舶柴油機氣缸套冷卻水溫度應使缸套工作表面的溫度（）。
A．高于硫酸露點
B．低于硫酸露點
C．等于硫酸露點
D．任意
5.單項選擇題柴油機運轉中（）將對其缸套和活塞環(huán)的過度磨損產生影響。
A．冷卻水壓力稍低
B．冷卻水高溫
C．氣缸冷卻腔結垢
D．冷卻水處理不良
最新試題
在船舶機械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運動過程中（）。
題型：單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應力作用下，（）產生疲勞磨損。
題型：單項選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：單項選擇題
摩擦副相對運動時，來自系統(tǒng)內部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：單項選擇題
船舶機械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：單項選擇題
據統(tǒng)計，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：單項選擇題
船舶柴油機汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時最低限度應維持在（）。
題型：單項選擇題
為提高邊界潤滑的效果，再潤滑油中可加入（）。
題型：單項選擇題
影響船機零件磨粒損壞的主要因素有（）。
題型：單項選擇題
船舶機械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是（）。
題型：單項選擇題