單項(xiàng)選擇題摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生粘著磨損的傾向（）。
A．較大
B．較小
C．無
D．不一定
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1.單項(xiàng)選擇題在摩擦過程中，運(yùn)動副工作表面上的氧化膜不斷地脫落使運(yùn)動副零件金屬損失的現(xiàn)象是一種（）磨損。
A．腐蝕
B．微動
C．疲勞
D．化學(xué)
2.單項(xiàng)選擇題疲勞磨損是指表面（）磨損。
A．疲勞
B．相對運(yùn)動疲勞
C．接觸疲勞
D．腐蝕疲勞
3.單項(xiàng)選擇題疲勞磨損是接觸表面長期受到（）作用的結(jié)果。
A．應(yīng)力
B．摩擦
C．交變應(yīng)力
D．沖擊應(yīng)力
4.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
A．正常磨損期、磨合期和急劇磨損期
B．正常磨損期和急劇磨損期
C．磨合期、正常磨損期和急劇磨損期
D．磨合期和息劇磨損期
5.單項(xiàng)選擇題在潤滑條件下，摩擦表面上出現(xiàn)拉痕的現(xiàn)象是屑于（）磨損。
A．正常
B．磨粒
C．粘著
D．腐蝕
最新試題
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運(yùn)動過程中（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在兩個相對靜止的零件接觸表面間，受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動，由此引起的磨損稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為提高邊界潤滑的效果，再潤滑油中可加入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題