A.腐蝕磨損
B.粘著磨損
C.磨粒磨損
D.疲勞磨損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.來(lái)自外界
B.來(lái)自?xún)?nèi)部
C.來(lái)自外界或來(lái)自?xún)?nèi)部
D.以上答案都不對(duì)
A.磨粒磨損
B.粘著磨損
C.腐蝕磨損
D.疲勞磨損
A.拉缸
B.鳴音
C.喘振
D.密封不良
A.越大
B.越小
C.無(wú)影響
D.不一定
A.正常磨損期,磨合期,急劇磨損期
B.正常磨損期,急劇磨損期
C.磨合期,正常磨損期,急劇磨損期
D.急劇磨損期,正常磨損期
最新試題
船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是()。
機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗,使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象,稱(chēng)為()。
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認(rèn)的理論是()。
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱(chēng)為()。
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱(chēng)為()。
利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開(kāi),這種潤(rùn)滑稱(chēng)為()。
微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損,可以包含著()。
再邊界潤(rùn)滑中,邊界油墨的厚度一般()。
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
再高溫重載的條件下,要在潤(rùn)滑油中加入()。