單項(xiàng)選擇題按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式，摩擦可分為（）。
A.滑動(dòng)摩擦與滾動(dòng)摩擦
B.干摩擦與液體摩擦
C.邊界摩擦和干摩擦
D.靜摩擦和動(dòng)摩擦
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1.單項(xiàng)選擇題如果摩擦副表面間存在一層極薄的潤(rùn)滑油膜時(shí)，此時(shí)的摩擦稱為（）。
A．液體摩擦
B．干摩擦
C．邊界摩擦
D．動(dòng)摩擦
2.單項(xiàng)選擇題沖程柴油機(jī)十字頭軸承為（）摩擦，采用（）潤(rùn)滑。
A．邊界／流體動(dòng)
B．邊界／流體靜壓
C．液體／流體動(dòng)
D．液體／流體靜壓
3.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的摩擦表面應(yīng)具有較高的加工精度和表面粗糙度，以及（）。
A．尺寸精度
B．形狀精度
C．配合間隙
D．表面質(zhì)量
4.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)氣缸套與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑狀態(tài)，在正常工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
A．液體摩擦狀態(tài)
B．干摩擦狀態(tài)
C．邊界摩擦狀態(tài)
D．混合摩擦狀態(tài)
5.單項(xiàng)選擇題在流體潤(rùn)滑中，廣泛利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生楔形油膜或擠壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱為（）。
A．流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
B．流體靜壓潤(rùn)滑
C．強(qiáng)力潤(rùn)滑
D．流體潤(rùn)滑
最新試題
船舶機(jī)械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副表面越硬，則表面抗磨粒磨損的能力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了提高邊界潤(rùn)滑的效果，根據(jù)實(shí)際情況可以在潤(rùn)滑劑中加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，建立流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油墨必須具備的條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題