當氣門重疊角過大時，發(fā)動機小負荷運轉時，由于進氣管壓力很低，易出現廢氣倒流現象。

高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

進氣遲后角一般為（）。

（）一般用于高速強化發(fā)動機上。

正時鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時齒輪之間。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。

發(fā)動機轉速越高，每一次的進、排氣時間越短，要求提前角和遲后角越小。

氣門導管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導管孔為間隙配合。

氣門根據頂部結構不同，可分為（）。

凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時開閉，并保證氣門有足夠的升程。