A.與汽缸,氣缸蓋構(gòu)成工作容積和燃燒室容積
B.密封汽缸,以防止燃?xì)饴┤肭S箱和機(jī)油進(jìn)入汽缸
C.對(duì)外輸出功率和驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)各輔助裝置工作
D.承受燃?xì)鈮毫Σ⑼ㄟ^連桿傳給曲軸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.按照曲軸的總體結(jié)構(gòu),曲軸可分為整體式和組合式,其中多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸常為整體式
B.整體式曲軸其強(qiáng)度和剛度較高,結(jié)構(gòu)緊湊,質(zhì)量較輕
C.組合式曲軸加工方便,便于系列產(chǎn)品通用,但強(qiáng)度和剛度較差,裝配較復(fù)雜
D.采用滾動(dòng)軸承作主軸承的曲軸必須是組合式曲軸,相應(yīng)的汽缸體必須是隧道式汽缸體
A.密封
B.布油
C.導(dǎo)熱
D.刮油
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組和扭曲減振組四個(gè)部分組成
C.連桿軸承裝在連桿大頭內(nèi),用以保護(hù)連桿軸頸及連桿大頭孔
D.汽缸體是汽缸的殼體,曲軸箱是支承曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的殼體,二者組成了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體
A.汽缸套
B.曲軸箱
C.曲軸
D.油底殼
A.活塞銷的功用是連接活塞和連桿小頭,將活塞所承受的氣體作用力傳給連桿
B.活塞銷通常做成空心圓柱形
C.活塞銷的內(nèi)孔形狀有圓柱形、兩段截錐形及兩段截錐與一段圓柱的組合型
D.活塞銷與活塞、連桿小頭較普遍采用“全浮式”聯(lián)接
最新試題
活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動(dòng)。
對(duì)拆卸氣缸蓋描述正確的是()
曲軸安裝時(shí),按標(biāo)準(zhǔn)緊固全部螺栓后,要轉(zhuǎn)動(dòng)一下,查看曲軸是否卡死。
為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是()
能夠保證汽缸體與汽缸蓋接合面密封的部件是()
往復(fù)慣性力和離心力會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的固定方式為全支撐式。
曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來(lái)拆卸氣環(huán)。
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤(rùn)滑,所以是有益的。