A.水手長
B.木匠
C.值班駕駛員
D.三副
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船舶在設(shè)計(jì)建造時已設(shè)有雙層底、水密橫艙壁、水密門、水密艙蓋及排水泵等設(shè)施，但仍應(yīng)按規(guī)定配備：（）
①、艙壁加強(qiáng)材料；②、排水設(shè)施；③、堵漏器材
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.大于280mm
B.280mm左右
C.小于280mm
D.小于300mm
堵漏器材中的螺絲鉤常用來與墊板、軟墊配合堵塞：（）
①、形狀不規(guī)則的破洞；②、有向外卷邊的破洞；③、用木塞和木楔無法堵住的破洞
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
每一動力滑動式水密門的操縱方式有：（）
①、獨(dú)立的動力系統(tǒng)操縱；
②、現(xiàn)場獨(dú)立的手動機(jī)械操縱；
③、艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動操縱；
④、無線遙控操縱
A.①、②
B.①、②、③
C.①～④
D.①、②、④
駕駛室內(nèi)水密門集控臺顯示每扇門開啟或關(guān)閉狀態(tài)的方法是：（）
①、紅燈表示一扇門完全開啟；
②、紅燈表示一扇門完全關(guān)閉；
③、綠燈表示一扇門完全關(guān)閉；
④、綠燈表示一扇門完全開啟；
⑤、紅燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中；
⑥、黃燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中
A.①、③、⑤
B.②、④、⑥
C.①、③、⑥
D.②、④、⑤
最新試題
有關(guān)對堵漏器材的保管，下列不正確的是：（）
各種堵漏器材要求（）檢查一次。
對稱灌注法是向漏損艙室對稱位置的艙內(nèi)灌注海水，以恢復(fù)平衡，此時應(yīng)首先考慮船舶的：（）
下列有關(guān)船舶破損進(jìn)水后保持船體平衡的措施，不正確的是：（）
為保證水泥的質(zhì)量，水泥一般應(yīng)（）更換一次。
下列有關(guān)對艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)的方法中不正確的是：（）
堵漏器材中的木質(zhì)及纖維材料保管時應(yīng)注意：（）①、不受高溫影響；②、不受潮濕影響；③、檢查是否齊全
貨艙破損進(jìn)水后，水位越高，壓力越大，為防止艙壁壓裂，應(yīng)在鄰艙對艙壁用支柱、墊木等進(jìn)行支撐加強(qiáng)，支撐點(diǎn)應(yīng)撐在水位的（）高度處。
堵漏器材由（）負(fù)責(zé)保管養(yǎng)護(hù)。
發(fā)生漏損事故后，為減少進(jìn)水量，應(yīng)立即停車并將破損部位置于：（）