單項(xiàng)選擇題普通干貨船較多采用的內(nèi)底邊板結(jié)構(gòu)形式是：（）
A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
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1.單項(xiàng)選擇題能與舭列板構(gòu)成污水溝的內(nèi)底邊板結(jié)構(gòu)形式是：（）
A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
2.單項(xiàng)選擇題
水平式內(nèi)底邊板的特點(diǎn)有：（）
①、施工方便；②、可使艙內(nèi)平坦且強(qiáng)度好；③、可提高船舶的抗沉性；④、集裝箱船廣泛采用
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、②、③
3.單項(xiàng)選擇題曲折式內(nèi)底邊板的最大特點(diǎn)是：（）
A.施工方便
B.可提高船舶的抗沉性
C.可與舭列板構(gòu)成污水溝
D.增加艙容
4.單項(xiàng)選擇題
右圖為船體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中箭頭所示的構(gòu)件名稱為：（）
A.舷側(cè)肋骨
B.船底縱骨
C.旁內(nèi)龍骨
D.平板龍骨
5.單項(xiàng)選擇題
右圖是橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)示意圖，圖中箭頭所示的構(gòu)件為（）
A.橫梁
B.甲板縱骨
C.甲板縱桁
D.強(qiáng)橫梁
最新試題
一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來(lái)標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
題型：多項(xiàng)選擇題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。
題型：多項(xiàng)選擇題
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
修船中最常用的校管方法是（）校管。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含（）等內(nèi)容。
題型：多項(xiàng)選擇題
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
管路常用的焊接連接有（）等方法。
題型：多項(xiàng)選擇題