A．集裝箱船大副
B．船舶理貨員或理貨公司
C．集裝箱裝卸公司
D．船務(wù)公司
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根據(jù)《IMO穩(wěn)性規(guī)則》對船舶穩(wěn)性的要求，以下（）船舶裝載后經(jīng)自由液面修正的GM值不小于0.30m.
①油輪②木材船③集裝箱船④滾裝船⑤固體散貨船⑥散裝谷物船
A．①②③④⑤⑥
B．②③④⑤⑥
C．③⑥
D．②③⑤
A．1000-1500
B．750-1000
C．600-750
D．500-600
A．載駁船
B．滾裝船
C．多用途船
D．全集裝箱船
以下（）是集裝箱船舶專用的綁扎系固設(shè)備。
①橋鎖②扭鎖③鋼絲繩子④連接板⑤錐板⑥高度補(bǔ)償器⑦企鵝嘴鉤
A．①②③④⑤⑥⑦
B．①②④⑤⑥⑦
C．①②⑤⑥⑦
D．①②⑤⑦
A．二者之間無隔離要求
B．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
最新試題
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個(gè)艙位合適（）。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉
若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。