根據(jù)《IMO穩(wěn)性規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的要求,以下()船舶裝載后經(jīng)自由液面修正的GM值不小于0.30m.
①油輪②木材船③集裝箱船④滾裝船⑤固體散貨船⑥散裝谷物船
A.①②③④⑤⑥
B.②③④⑤⑥
C.③⑥
D.②③⑤
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A.1000-1500
B.750-1000
C.600-750
D.500-600
A.載駁船
B.滾裝船
C.多用途船
D.全集裝箱船
以下()是集裝箱船舶專用的綁扎系固設(shè)備。
①橋鎖②扭鎖③鋼絲繩子④連接板⑤錐板⑥高度補(bǔ)償器⑦企鵝嘴鉤
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②④⑤⑥⑦
C.①②⑤⑥⑦
D.①②⑤⑦
A.二者之間無(wú)隔離要求
B.二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1要求進(jìn)行隔離
C.二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
D.二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
A.二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1要求進(jìn)行隔離
B.二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離2要求進(jìn)行隔離
C.二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3要求進(jìn)行隔離
D.二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離4要求進(jìn)行隔離
最新試題
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
若將少量載荷裝于()位置時(shí),船舶縱傾角將基本上保持不變。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí),其復(fù)原力臂為()m。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí),其長(zhǎng)度方向應(yīng)()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說(shuō)明船舶穩(wěn)性()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長(zhǎng)158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
以下哪些是潮濕貨()?I.原木II.大米III.砂糖IV.罐頭食品V.橡膠
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好