填空題計算非平行運(yùn)行圖通過能力方法有()、()
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整個運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
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重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
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利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括()
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
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目前運(yùn)用范圍最廣,經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是()
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車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
題型:單項(xiàng)選擇題