問(wèn)答題為減少技術(shù)需要停站時(shí)間對(duì)通過(guò)能力的影響，可以采取哪些措施？
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1.問(wèn)答題鐵路區(qū)段固定設(shè)備一般是指什么？
2.問(wèn)答題列車(chē)起停車(chē)附加時(shí)分與哪些因素有關(guān)？
3.問(wèn)答題追蹤列車(chē)的量小間隔時(shí)間與哪些因素有關(guān)？
4.問(wèn)答題列車(chē)在中間站停站可能發(fā)生的客貨運(yùn)作業(yè)有哪些？
5.問(wèn)答題列車(chē)在中間站停站可能發(fā)生的技術(shù)作業(yè)有哪些？
最新試題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在增加列車(chē)重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車(chē)的組織形式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē)，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題