A.中拱;中區(qū)
B.中拱;首尾
C.中垂;首尾
D.中垂;中區(qū)
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A.先卸首部油艙,后卸尾部油艙,再卸中部油艙
B.先卸尾部油艙,后卸首部油艙,各艙均衡卸載
C.先卸首部油艙,后卸尾部油艙,各艙均衡卸載
D.先卸中部油艙,后卸首部油艙,各艙均衡卸載
A.主甲板以下
B.雙層底以下
C.主甲板以上
D.在機艙第三層步橋板以下
A.吃水差
B.穩(wěn)性
C.縱強度
D.自由液面
A.中拱彎曲變形
B.中垂彎曲變形
C.扭曲變形
D.嚴重振動
A.打排壓載水
B.首尾部各留出一個油艙不裝滿
C.安排不同密度的油種在前后艙位
D.B和C
A.油艙艙容
B.航線上的油溫差
C.石油體積溫度系數(shù)
D.A、B、C均是
A.有利于增加自由液面對穩(wěn)性的影響
B.有利于減小自由液面對穩(wěn)性的影響
C.與自由液面對穩(wěn)性的影響沒有關系
D.對穩(wěn)性的影響須根據(jù)具體情況確定
A.按各艙艙容比分配
B.除留出膨脹余量外各艙盡量裝滿
C.若艙容富余,留出部分空艙
D.B和C
A.首尾;隔開
B.首尾;集中在一起
C.中區(qū);適當隔開
D.中區(qū);集中在一起
A.A旗;紅燈
B.G旗;紅燈
C.B旗;紅燈
D.H旗;綠燈
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗,從我國北方向南方港口運輸不需要加熱的白油時,需要留出的膨脹余量應為()。
某油輪某航次Δ=18000t,空船重量ΔL=5500t,航次儲備量ΣG=1800t,船舶常數(shù)C=200t,油腳S=60t,則本航次的航次凈載重量NDW=()t。
液貨船滿載時,其重心一般在()。
膨脹余量的確定與下列()因素有關。
在確定航次貨運量時,油船的油水儲備量較普通干散貨船而言,()。
根據(jù)經(jīng)驗,從我國北方向南方港口運油時,需要留出的膨脹余量應為()。
油輪在配積載時用來調(diào)整吃水差的方法有()。
油船在裝貨前應進行驗艙作業(yè),若驗艙合格,則檢驗人員會簽發(fā)()。
確定油船的裝卸順序時,應考慮()因素。
若僅考慮強度和吃水差,則油船裝貨大致的順序是()。①首部油艙;②各油艙均衡裝載;③裝中部貨艙。