A.總泵缺油或無油
B.液壓制動系統(tǒng)中有空氣
C.油管漏油或接頭松動
D.總泵推桿自由行程太大
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A.彈簧張力太大
B.電磁鐵線圈燒毀
C.液壓電磁鐵油液使用不當
D.磁鐵開口過大
A.無證駕駛操作
B.超速駕駛
C.駕駛操作狀態(tài)不良的設備
D.班前飲酒
A、立即向車站值班員或貨運人員報告,并組織在平交道口的人員及時撤離
B、開啟裝卸機械的所有燈光、音響及報警裝置,以警示車輛及行人
C、如遇該線路正在進行調(diào)車作業(yè)或即將有列車通過,應揮動紅色信號旗(燈),在安全*區(qū)域以最快的速度迎向來車方向,攔停調(diào)車車列或列車
D、待車站值班員同意,并對線路進行防護后,組織人員、設備將故障機械移出平交道口
A.起重工違反:起重工在起吊時應站在安全地點,距貨件必須保持兩米以上的退讓余地
B.起重工違反:在離地面2米以上,上下集裝箱應使用梯子
C.門吊司機違反:司機未聽從信號員的指揮
D.門吊司機違反:吊起貨件禁止從人員上空通過
A.盲目指揮,值班員沒有到現(xiàn)場了解具體車內(nèi)整理的情況,就安排人員去撤除防護信號
B.在車內(nèi)還在進行裝卸作業(yè)時(整理貨件),違反了帶脫軌器防護信號的使用規(guī)定
C.裝卸值班員無權(quán)指揮正在進行裝車作業(yè)的班組停止作業(yè),去撤除防護信號
D.安全員責任心不強,在班組還在作業(yè)中,就撤除了帶脫軌器的防護信號
最新試題
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應編制()份。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
貨檢視頻人員應做好視頻監(jiān)控設備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。