A.接班人
B.交班人
C.面對(duì)面
D.交班
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A.系統(tǒng)
B.規(guī)劃
C.制定
D.計(jì)劃
A.主體
B.主業(yè)
C.輔業(yè)
D.經(jīng)營(yíng)
A.五分鐘
B.三分鐘
C.一分鐘
A.生產(chǎn)與技術(shù)
B.生產(chǎn)與安全
C.生產(chǎn)與效益
A.單位調(diào)度主任或調(diào)度長(zhǎng)
B.單位主管領(lǐng)導(dǎo)
C.單位生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)
最新試題
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營(yíng)或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營(yíng)？（）
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類(lèi)，屬于（）。
下列屬于第二類(lèi)無(wú)主貨物的是（）。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車(chē)票時(shí)起即開(kāi)始生效。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無(wú)關(guān)。