注冊驗船師A級章節(jié)練習(xí)(2020.04.23)

來源：考試資料網(wǎng)

1 自升式平臺主體處在升起位置時，其底板下表面與設(shè)計波峰之間有一定的峰隙。峰隙的數(shù)值?。ǎ┗蚱骄退灰陨系奶煳某?、風(fēng)暴潮和設(shè)計波高之和的（），取兩者中之小者。（）

2.問答題某船廠在建造一艘國際航行的3000總噸的貨船，由于對公約所提及的A類機(jī)器處所的概念比較模糊，船上的有些區(qū)域難以明確其屬性。假定你是該項目的負(fù)責(zé)驗船師。請你告訴船廠SOLAS公約II-1中所指的A類機(jī)器處所系指：（至少列出一項）

參考答案：設(shè)有下列設(shè)備的處所和通往這些處所的圍壁通道：
1、用作主推進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)；
2、用作非主推進(jìn)合計總輸出功...

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3 某散貨船總噸位只有390，由于該船申請了國際防油污證書IOPP，在設(shè)計機(jī)艙含油艙底水的排放系統(tǒng)時，船廠在設(shè)計時不希望使用機(jī)艙含油艙底水的濾油裝置（油水分離器），原因是該船總噸位小于400，通常情況下MARPOL附則I的對含油機(jī)艙艙底水的排放要求不適用。你作為該項目的審圖工程師，在查詢MARPOL附則I第15條之后，通知船廠（）

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4 在原油洗艙系統(tǒng)中，洗艙機(jī)的工作特性通常由下列哪些因素決定（）

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5 一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

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6.問答題某貨船船長150mm，設(shè)有首樓和尾樓，船上配有左右舷各一艘封閉式救生艇，艇的前端到船首最前端水平距離超過100m，而艇的尾端到船尾最末端水平距離不超過50m。請問按照SOLAS74公約及其修正案的要求，除按規(guī)定在兩舷配備救生筏外，至少應(yīng)在那兒另外配備1只救生筏，該筏是否必須是能用認(rèn)可的降落設(shè)備降落的類型。

參考答案：

1）在首部如首樓后壁處設(shè)另1只救生筏
2）該筏不必為能用認(rèn)可的降落設(shè)備降落的類型

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7 歐洲A國的港口國控制（PSC）在檢查一艘11萬噸巴拿馬籍散貨船時，發(fā)現(xiàn)貨艙CO₂滅火系統(tǒng)免除證書已經(jīng)過期，因此對該輪實施了扣船處理。請問下列哪個組織負(fù)責(zé)簽發(fā)這一免除證書？（）

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8 一艘將在2010年1月鋪龍骨的貨船載重線船長為90m.關(guān)于該船的破艙以下哪些說法正確的是：（）

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9 船廠將建造兩艘32000載重噸的國際航線散貨船，并選擇業(yè)內(nèi)知名的A公司作為貨艙艙口蓋的分包商。當(dāng)船級社對A公司提交的艙口蓋圖紙進(jìn)行審批時，如果僅僅就公約規(guī)則方面來說，下列哪一項要求是必須要考慮的？（）

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10 各類平臺的應(yīng)急發(fā)動機(jī)應(yīng)在其處于冷機(jī)狀態(tài)溫度降至（），仍能容易地啟動。如果不能做到這一點，或者可能遇到更低的溫度，則應(yīng)考慮設(shè)置并保持主管機(jī)關(guān)認(rèn)為合格的加熱裝置，以保證可以隨時啟動。

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