A.機(jī)艙煙囪百葉窗不屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目
B.機(jī)艙煙囪百葉窗屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目，此設(shè)計符合要求，可以接受
C.機(jī)艙煙囪百葉窗屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目，因使用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，要求釋放二氧化碳時應(yīng)關(guān)閉煙囪百葉窗，現(xiàn)有設(shè)計不能滿足此要求，不能接受
D.船廠和船東協(xié)商決定
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A.Emergency lighting at every embarkation station on deck and over sides
B.Emergency lighting at the storage positions for firemen’s outfits
C.Fire and gas detection and their alarm system
D.Power to operate the watertight doors and their indicators
A.無所謂
B.不可以
C.取決于檢驗結(jié)果
D.可以
A.主機(jī)（7200KW）
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)200KW
C.三臺輔機(jī)（均為800KW）
D.救生艇艇機(jī)
A.船級社的規(guī)范的要求
B.《國際載重線公約》中關(guān)于艙口蓋強(qiáng)度的要求
C.澳大利亞海事安全當(dāng)局AMSA關(guān)于貨艙進(jìn)入性（Accessibility）的要求
D.《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IGCCode）
A.溫度超過180℃
B.溫度超過220℃
C.可能因燃油系統(tǒng)故障而受到影響
D.不可能因燃油系統(tǒng)故障而受到影響
最新試題
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時，設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是（）
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計為（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級社請求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗船師，應(yīng)（）
國際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊，該手冊應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）