A.66.5~72.5
B.67.5~72.5
C.68.5~72.5
D.69.5~72.5
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B.100~130
C.110~120
D.110~130
A.1
B.3
C.5
D.10
A.0.8±0.3
B.0.9±0.3
C.0.8±0.5
D.0.9±0.5
A.0.8±0.3
B.0.9±0.3
C.0.8±0.5
D.0.9±0.5
最新試題
ATP系統(tǒng),即(),可對列車運行速度進行分級或連續(xù)監(jiān)督,當列車實際速度超過允許值時,輸出列車常用制動或緊急制動。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書:動車組檢查()及導流罩各部件齊全,無變形、損壞。
把鋼軌作為電路稱為(),車組通過時輪對將鋼軌短接,進而觸發(fā)繼電器動作,再控制信號燈,從而替代了大量人工參與的過程。
驗電器應定期做()、啟動試驗。
軌道電路信號燈增加了黃燈,基本原理是利用()觸點的繼電器,將前后兩段鋼軌的信號控制電路依次關聯(lián)起來。
軌道電路當鋼軌因某些特殊原因斷裂時,軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。
動車運用所管理信息系統(tǒng)主要在調度計劃、()、技術支持、安全質量等方面提供信息化支持。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書:動車組絕緣子無連續(xù)的裂痕或缺陷;絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過()mm2。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導書:入庫接車時水箱液位視窗不低于()。
車載斷電自動轉換電分相裝置,是在()上裝設相應的裝置,能夠實現(xiàn)無需人為控制就可自動實現(xiàn)過電分相的自動轉換。