A.選擇合理的運輸路線
B.采取共同配送
C.提高運輸工具的利用率
D.進行原材料、零部件與產(chǎn)成品的雙向配送
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A.調(diào)整作業(yè)時間和優(yōu)化作業(yè)流程
B.優(yōu)化配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和簡化業(yè)務流程
C.調(diào)整業(yè)務流程和減少作業(yè)時間
D.優(yōu)化配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和重組業(yè)務流程
A.冗余環(huán)節(jié)
B.多余流程
C.無效作業(yè)
D.低效操作
A.營銷活動
B.物流運輸
C.生產(chǎn)物流
D.生產(chǎn)制造
A.經(jīng)營企業(yè)
B.生產(chǎn)企業(yè)
C.物流企業(yè)
D.貿(mào)易企業(yè)
A.精準的衡量
B.精確的評價
C.全面的總結(jié)
D.科學的復盤
最新試題
以下屬于物流基本服務主要衡量變量的是（）。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔的義務。
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
以下屬于車輛利用率評估指標的是（）
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
配送成本是各種作業(yè)活動的費用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。
季節(jié)品比率反應淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
人員利用率指標包括（）。