A.每年需要換一次液壓油
B.設(shè)備維護(hù)費(fèi)用高
C.檢修維護(hù)工作量大
D.設(shè)施復(fù)雜
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A.掃倉(cāng)記錄
B.卸車記錄
C.罐車記錄
D.相關(guān)記錄
A.電機(jī)采用連通式結(jié)構(gòu)
B.允許油品進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部并與電泵外部介質(zhì)形成整體大循環(huán)
C.提高了電機(jī)的壽命與可靠性
D.以上均正確
A.閘閥
B.截止閥
C.球閥
D.針形閥
A.設(shè)備少,操作精細(xì)
B.設(shè)備稍多,操作簡(jiǎn)單
C.設(shè)備少,操作簡(jiǎn)單
D.以上都不對(duì)
A.50~500m3/h
B.5~10m3/h
C.45~100m3/h
D.400~500m3/h
最新試題
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>