A.50~500m3/h
B.5~10m3/h
C.45~100m3/h
D.400~500m3/h
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A.氣阻
B.氣泡
C.氣蝕
D.湍流
A.離心泵卸油
B.接好靜電接地夾
C.連接好掃倉(cāng)軟管
D.掃倉(cāng)設(shè)備復(fù)位
A.疲勞破壞
B.閥板脫落
C.漏失油品
D.以上都對(duì)
A.所需設(shè)施多
B.操作較復(fù)雜
C.高溫卸車(chē)容易形成氣阻
D.以上都是
A.判斷潤(rùn)滑油是否變質(zhì)
B.判斷地腳螺栓是否松動(dòng)
C.判斷聯(lián)軸器是否連接牢固
D.判斷轉(zhuǎn)子是否正常轉(zhuǎn)動(dòng),不卡塞
最新試題
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
潛油泵掃倉(cāng)時(shí),應(yīng)確保()正確。
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用()的卸車(chē)方法。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱(chēng)為()
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說(shuō)明閥門(mén)()不正常。
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是()