A.失（欠）壓和缺相
B.短路和過(guò)載
C.過(guò)載和缺相
D.失（欠）壓、短路、過(guò)載和缺相
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A.能使主機(jī)自動(dòng)減速或自動(dòng)停車(chē)
B.能使主機(jī)自動(dòng)進(jìn)行程序負(fù)荷
C.能使主機(jī)自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)速—負(fù)荷控制
D.能使主機(jī)自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)速限制
A.駕駛臺(tái)的操作面板上
B.集控室的操作面板上
C.機(jī)旁的操作面板上
D.任何操作部位的操作面板上
A.船體
B.船舶發(fā)電機(jī)
C.船舶電動(dòng)機(jī)
D.船舶變壓器
A.都滅；報(bào)警
B.都亮；閉鎖
C.都滅；閉鎖
D.都亮；報(bào)警
A.在轉(zhuǎn)子下面氣隙和繞組端部墊上厚紙板，以免抽出轉(zhuǎn)子時(shí)碰傷鐵芯和繞組
B.在轉(zhuǎn)子軸上的一端或兩端加套鋼管接長(zhǎng)
C.可以直接用手抽出
D.必須用起重設(shè)備吊住轉(zhuǎn)子
最新試題
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí)，若周?chē)諝庵杏忻舾袣怏w存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。