A.工件架主軸軸線對(duì)工作臺(tái)移動(dòng)的平行度檢驗(yàn)
B.尾架套筒錐孔軸線對(duì)工作臺(tái)移動(dòng)的平行度檢驗(yàn)
C.頭架、尾架頂尖中心孔連線對(duì)工作臺(tái)移動(dòng)的平行度檢驗(yàn)
D.砂輪架主軸軸線對(duì)工作臺(tái)移動(dòng)的平面度檢驗(yàn)
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A.表面粗糙度
B.平面度
C.平行度
D.錐度
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的()誤差。
對(duì)RZ值小于0.8μm的工件,需采用()來(lái)測(cè)量其表面粗糙度值。
機(jī)床無(wú)自動(dòng)進(jìn)給功能,珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是()
螺紋的中徑可以用()來(lái)檢驗(yàn)。
蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合精度檢驗(yàn)中對(duì)渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗(yàn)采用的檢驗(yàn)方法是()
為了提高深孔磨削的(),須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段,適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>
加工車床導(dǎo)軌時(shí),以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn),這是為了()
測(cè)微儀測(cè)量時(shí),一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件,用()量工件的形狀和位置誤差。
超精磨削()時(shí),磨削工件表面散熱慢,易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。
用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡(jiǎn)單錐體時(shí),可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的()條紅油,然后與工件表面緊貼,轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后,取出觀察。