A.船站具有定位系統(tǒng)
B.岸站、移動站都有不同的EIRP
C.通信接口豐富且符合國際規(guī)范
D.滿足IMO遇險(xiǎn)與安全通信新規(guī)范要求
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A.電話
B.電傳
C.呼叫
D.報(bào)警
A.實(shí)時(shí)通信
B.電話
C.中、高速數(shù)據(jù)
D.遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信
A.電傳
B.電話
C.中、高速數(shù)據(jù)
D.EGC
A.Inmarsat-B/F/M
B.Inmarsat-F/C/E/M
C.Inmarsat-B/F/C/E/M
D.Inmarsat-B
A.Inmarsat-f/c/e
B.Inmarsat-b/c/f
C.Inmarsat-m/f/e
D.inmarsat-b/m/f
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。