A.實(shí)時(shí)通信
B.電話
C.中、高速數(shù)據(jù)
D.遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信
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A.電傳
B.電話
C.中、高速數(shù)據(jù)
D.EGC
A.Inmarsat-B/F/M
B.Inmarsat-F/C/E/M
C.Inmarsat-B/F/C/E/M
D.Inmarsat-B
A.Inmarsat-f/c/e
B.Inmarsat-b/c/f
C.Inmarsat-m/f/e
D.inmarsat-b/m/f
A.Inmarsat-b
B.Inmarsat-f
C.Inmarsat-c
D.Inmarsat-e
A.INMARSAT-C
B.Inmarsat-b
C.MF/HFSSB
D.VHF電話
最新試題
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。